La sigla ESR sta per Ecological Science Research, vale a dire ricerca scientifica per l'ecologia.

Infatti il prototipo è mosso da un motore elettrico disposto anteriormente e composto da 28 batterie ricaricabili alloggiate nel pianale. La potenza massima è di 70 KW (uguali a 95 cv).

La ricarica del motore viene assicurata dal secondo propulsore, di tipo convenzionale, un quattro cilindri a benzina di 1,5 litri.

La ESR propone un design esasperatamente aerodinamico che ha il pregio di tradursi in un coeffciente da primato (il CX dichiarato è di 0,25).

E' equipaggiata con pneumatici speciali a basso attrito e dispone di un sofisticato sistema per il controllo attivo del rumore che arriva nell'abitacolo, abbattuto tramite l'emissione di una serie di suoni in controfase.

Fonte: Mitsubishi
Image Credit: Mitsubishi